中国海监船南海巡航数十岛礁成功逼退外方船只

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巡航路线图。王云涛/绘图

成功逼退外方船只，并对岛礁建筑物进行了拍摄取证
据新华社电8日，在南海我国管辖海域完成定期维权巡航任务后，中国海监83船、84船、66船、71船编队顺利返回广州中国海监第八支队码头。
“本次巡航中，中国海监编队对南海我国管辖海域的数十个岛礁进行了抵近观察，宣示主权、体现管辖。不仅完成了既定任务，还在海况不太好的情况下，分别在南沙群岛和中沙群岛东北部完成了海上编队演练和海上假想目标固定科目演练。可以说，圆满完成了任务。”编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波说。
此次中国海监定期维权巡航6月26日从三亚起航，先到北部湾口，然后一路南下经南海西部到万安滩，接着北上经广雅滩、蓬勃暗沙、华阳礁，到永暑礁，继续南下经柏礁、九章群礁、郑和群礁、中业群礁，最后经中沙群岛返回广州。
“此次巡航全航程近2800海里。最南到达北纬5度47.5分、东经108度35分。”中国海监83船船长王云说。
中国海监是国家海洋局领导下的行政执法队伍。2006年起，中国海监开始在我国管辖海域实施定期维权巡航执法，有效维护了国家海洋权益。
合力逼退外方船只
6月底的一天，晴。海监编队列单纵队航行在南海中国主张管辖的某海域。
10时许，中国海监旗舰83船驾驶台里，船长王云举起望远镜瞭望。突然，一艘船只出现在83船左舷方，向我巡航编队驶来。
“好家伙！”王云箭步飞奔到光电跟踪监视取证系统前。果然，一艘舷号已经模糊不清的外国船出现在屏幕左上角。
“按照海上紧急预案处置。”本次海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波沉着指挥。
只见王云迅速调转83航向，船头直朝这艘外国船。1海里，0.5海里，300米海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒，向对方船只喊话。
久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进！在它的震慑下，外方船只不得不急速停车，然后开始倒车。数十分钟后，外方船只渐渐远离我编队。
拍岛礁
建筑物取证
4日凌晨，风6级，浪高3米。排水量3980吨的海监83船也剧烈摇晃。
5点，太阳一蹦一跳地出了东方海岸线，雨渐渐停了，风也小了。很快，巡航编队航行至我国南沙群岛中部一处岛礁附近。
“岛礁上有建筑物！”一直盯住光电跟踪监视取证系统的执法队员陈晓婷火速向指挥员李永波和执法组长王泳报告这一发现。
“王添明注意录像，陈晓婷即时从光电跟踪监视取证系统抓图取证。”李永波马上布置维权执法人员。
本次巡航期间，中国海监编队对南海我国管辖海域内的数十处岛礁进行了抵近观察，宣示主权、体现管辖。
演练包抄“敌人”
7月6日，巡航编队在我国管辖的中沙群岛东北部海域进行假想目标固定科目演练。
“84、66、71，我是83。84船航向315，航速8节；66船航向315，航速10节；71船航向315，航速12节，单纵队变成横队，是否明白？”王云发出指令。
“84明白。”“66明白。”“71明白。”9时，海上编队演练正式开始。
海上编队初始状态为单纵队航行。83船领航，其后依次为84、66、71船。随后编队由单纵队转变为横队，再变为菱形队。
在菱形队下，两翼船只向假想目标高速包抄，编队变为尖刀队形，进行该队形下相关科目动作。最后，编队恢复单纵队继续航行。
“这次海上演练流畅顺利，历时1小时。比2日进行的首次海上编队演练节约了一半时间。”李永波说。
深夜
“救援”同胞
6月30日，夜幕降临。平日里这个时间应该静悄悄的驾驶台里响起了急促的脚步声。
20时许，83船接上级命令：万安滩附近有渔船着电，上面有中国人。83、84、66船前往万安滩海域救助着电渔船。71船前往永暑礁锚地待命。
时间就是生命！尤其是在茫茫大海上。83、84、66船立即转向230度火速驰援，船速由10节提升到14节。
“83船载中国海监7112直升机做好飞行准备。明晨6时，天一亮就出机库，配合救援。”李永波对航空支队赵远超下达指令。
21时许，在高速航行半个多小时后，83船接中国海监南海指挥部通知：被困人员已被成功营救，巡航船只恢复编队航行。大家为同胞被救长舒一口气。